亚欧航线(47篇文章)

据上海交通消息，2月10日，上海市交通委批复上海国际航运中心洋山深水港区四期码头（以下简称“洋山四期”）2#-6#泊位减载靠泊能力。这是交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》实施后，上海首个按该规定批复的集装箱码头，标志着洋山四期可减载靠泊20万吨级集装箱船舶。

源于湖北武汉的新型冠状病毒引发的担忧正在影响着航运业未来几个月的走势。截至2月11日上午12时，据官方通报，新型冠状病毒在全球已确认的感染病例超过40,000例，死亡人数超过1000人 。这种新型冠状病毒的官方死亡人数已经超过了2003年的SARS。

因延迟向燃料供应商付款，太平船务面临低硫油供应紧张，船舶可能被扣押的局面。

有专家表示，随着国际海事组织(IMO) 关于2020年限硫新规的出台，全球集装箱航运业的成本预计将增加150亿美元。

距今年春节只有六周的时间，集装箱行已开始减少运力，以应对假期期间几周内需求的放缓。

远洋运输公司将在下周推出一系列GRI和FAK费率上调，以利用1月份中国春节假期前的货运高峰。

未来的航运业，不仅要解决旧问题，还要面临新挑战。 日前，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布了《2019年海运报告》（以下简称《报告》），对2018年全年以及2019年初的经济贸易形势，全球航运市场发展状况进行了总结。 《报告》指出，2018年国际海 …

据德鲁里评估的世界集装箱指数(World container Index)显示，上周，所有来自亚洲的航线上，东西走向的主要集装箱交易的海运现货运费大幅上涨，其中亚欧航线的运费涨幅尤其强劲。

10月31日，海洋网联船务（ONE）公布了2019财年第二季度（2019年7月1日-9月30日）业绩，实现营业收入31.09亿美元，同比增长4.9%；实现净利润1.21亿美元，而2018财年同期为亏损1.92亿美元，同比扭亏为盈。

今年第二季度，全球集装箱运量增长略有回升，相比第一季度仅增长0.8%，前7个月合计增长达到1.2%。

据搜航网获悉，Drewry（德鲁里航运咨询公司）和集运公司Cyber Logitec联合进行的一项研究表明，在线集装箱预订平台可以缓解航运公司的痛点，能更有效的帮助航运公司应对需求的急剧变化，缓解运费 以及 船期 的波动 。

国庆黄金周前的出货高峰期又要来了！加上各大船公司节日期间多条航线的停航跳港等状况，将再迎运价上涨、爆舱缺柜！黄金周前后出货的货代货主一定要注意了！

在即将到来的黄金周期间， 马士基将从月底到11月中旬暂时停止亚洲 – 欧洲航线。

因预期国庆黄金周市场需求下降，MSC宣布，取消亚欧航线和泛太航线的部分航次。

主要由于市场预期需求下降。

中国25000TEU超大型集装箱船建造计划造质疑 前段时间关于“船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点”的热议让业界沸腾，近期关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议！

台湾最大班轮公司长荣海运最终选择了有合作经验的三星重工和今治造船来建造 11艘 23000TEU超大型集装箱船，在这笔总价值约为 17.59亿美元的订单竞争中，中国船厂依然颗粒无收，铩羽而归。

据transportweekly消息，由于加入了航运联盟THE Alliance，现代商船（HMM）宣布将终止其独立的亚洲 – 北欧集装箱运输服务。

业绩改善得益于优化的成本结构、合理化的服务网络和运营效率的提高。

全球最大集装箱船，地中海航运旗下运力为23756TEU的“地中海 古尔松”号（MSC Gulsun） ， 终于走了！！

2019年7月23日，盐田国际迎来目前全球最大运载量的集装箱船— “地中海 古尔松”号首航。 该轮全长400米、宽62米，可装载23756个标箱，总吨位230000吨，是当下全球航运市场最大的集装箱船舶。

炒菜用过的废弃油脂，就是臭名卓著的“地沟油”，被小心翼翼地从餐厅、食堂乃至一家一户的垃圾中再度收集起来，积少成多，运送到炼油厂，经过一系列的工艺提纯和加工后，成为驱动巨型集装箱船舶的动力。这一情景，你能否想象？