【航运资讯】本周外贸大事！中美即将重启磋商，印度进口新规，埃塞俄比亚大使馆预警等

印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化，需提交货值、6-8位HS编码等信息。

• 海运抵达舱单(SAM)必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前向印度海关提交。例如：亚洲/印度次大陆/中东航线(GALEX)西行航线，巴生港就是最后一个外国停靠港。
• 所有在印度港口作为当地进口卸货或中转卸货或保留在船上的集装箱。

  强制性提供6–8位海关编码(HS CODE)。

• 强制性提供进口商的进口和出口代码(IEC)和进口商消费税的身份证号码(GSTIN)。
• 强制性提供通知方(印度具名实体)的永久账户号码(PAN)。
• 出口至印度各港口的货物，必须提供货值数据，具体数据请按发票金额填写。若无货值数据，将影响货物在印度的进口清关事宜。

  3.尼泊尔付款方式新规

请近期与尼泊尔客人洽谈合作的外贸人引起注意。

采用稳妥结算方式

埃塞进口商多为中小私营企业，资金实力较弱，存在一定支付风险。中国出口商应在开展贸易活动前签订书面合同，采用现金或信用证等相对稳妥的结算方式，避免通过赊销方式进行贸易，规避埃塞进口商违约风险。

依法合规开展贸易

因埃塞对进口商品征收较高关税，个别埃塞商人为降低成本，要求中国出口商低报货值或通过非法方式进行结算。此类行为违反当地法律，可能面临行政处罚。中国出口商在对埃出口时应遵循合法正规的贸易方式，避免蒙受不必要的损失。

合理规避汇率风险

近年来，埃塞本币比尔对美元持续贬值，加之埃塞进口商在开立信用证、安排船期等环节耗时多、周期长的因素，致使汇率风险加大，极易引发贸易纠纷。中国出口商宜充分考虑汇兑损失，在贸易合同中订立保值条款，规避汇率风险。

中白将相互给予对方AEO企业减少单证审核、适用较低的查验率、对需要检查的货物给予优先查验、指定海关联络员负责即时沟通以解决AEO企业通关中遇到的问题、实施快速通关包括在国际贸易中断并恢复后优先通关等5项便利措施，提升中白间贸易的便利化水平。

截至目前，中国海关已经与白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌拉圭、阿联酋等14个经济体的41个国家（地区）签署AEO互认安排。下一步，中国海关将继续全力推进与马来西亚、俄罗斯、土耳其、约旦、泰国等“一带一路”沿线国家和巴西、墨西哥、智利、挪威、冰岛等重要贸易国家海关的AEO互认磋商，为广大进出口企业创造更加安全便利的贸易环境。

并且相关产业贸易商在进口时除支付成本与50-60%的费用外，仍需承担营运费用。约旦纺织与成衣服装集团呼吁政府降低或免除儿童部分服装与鞋类产品的进口关税及其他相关税赋，使服装价格至少降低35%，从而可减轻中低收入人民生活的负担。

加拿大食品检验局文件显示，该食检局对中国进口产品担忧由来已久，且加国保守党领袖安德鲁·谢尔最近更公开呼吁小杜鲁道总理加强对中国所有产品审查，并考虑对中国进口产品加征关税。

今年以来，土耳其经济风险急速上升，2019年一季度，土耳其GDP负增长2.6%，进口下降28.8%！土耳其国内的失业和通胀依旧处于两位数的高位。

并且，为应对土耳其近期低迷的本土消费市场，振兴国内经济，并且避免国内资金流失到国外，土耳其政府颁发海关新政策，限制国外产品的流入。此做法引起了土耳其国内个人消费者和中小企业的强烈不满。

1-5月，土耳其自中国进口73.18亿美元，同比下降26.1%；5月份当月，自中国进口同比下降21.9%，月进口持续较大幅度下降。

再加上拥堵、恶劣天气多重因素影响，目前各大船公司发布通知，部分船期已出现4到5天的严重延误。

此前，马士基已宣布，自8月1日起，大中华地区出口至全球的货物如发生危险货物错报、瞒报及漏报，相关客户须支付违约金15000USD/自然箱，同时马士基将就因错报、瞒报、漏报导致的全部损失和费用向责任方进行索赔。

MSC、ONE等也出台了相关规定。危险品出货请务必合规申报！

来源：互联网
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