【航运资讯】刚刚，全球最大集装箱船装卸4200标箱后，驾离最后一个中国港口

全球最大集装箱船，地中海航运旗下运力为23756TEU的“地中海 古尔松”号（MSC Gulsun），终于走了！！

地中海古尔松轮终于完成中国巡回“演唱会”！

地中海古尔松船长已经对镜头“审美疲劳”了

今天上午（7月23日），盐田国际港口迎来目前全球最大运载量的集装箱船—“地中海 古尔松”号（MSC Gulsun）。该轮全长400米、宽62米，运力高达23756TEU，总吨位230000吨，是当下全球航运市场最大的集装箱船舶。

MSC Gulsun轮

“地中海 古尔松” 是地中海航运订购的11艘23000标箱级船舶中交付的第一艘，其他10艘同等级的超大型船舶也将会陆续投入使用。该轮经过优化设计，可减少油耗，降低二氧化碳排放。

“地中海 古尔松”号服务于亚欧航线，全程航行约36天。盐田港区是该轮在中国首航的最后一个挂靠港，随后将经马来西亚帕拉帕斯港驶往欧洲。

MSC Gulsun轮

大船博弈战中，我国先落棋子，巨轮经济时代的“海战”无硝烟，据悉韩国现代商船订造的12艘和赫伯罗特订造的6艘23000标箱级新船，将在2020年前后陆续投入运营，届时，世界航运市场竞争将日趋激烈。

为迎接“地中海 古尔松”号首航，地中海航运与盐田国际共同举办首航仪式，政府相关部门、口岸单位以及客户代表等约100位嘉宾出席了仪式，共同见证这个重要时刻。

MSC Gulsun轮船期

随着世界航运格局的深刻变化，大船出海已成趋势，超大型集装箱船具有经济效益高、单位成本低和能耗排放少等优势，被各大航运公司主要投放于亚欧航线为主的远洋航线。

据悉，今年业界新增运力前三甲地中海航运、中远海运和长荣海运新增船舶中多为超大型集装箱轮。

其实，这艘被中国五大口岸消费了半个多月的“全球最大集装箱船”，仅仅比之前的“最大”多了一千多Teu！

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