近年来个人创业、小微企业数量快速增长，越来越多的车主需要使用轻客车型，但没有专职司机，手动挡的轻客车型又实在无法让那些非专业司机的新手们熟练、顺畅驾驶。要知道不少人出了驾校就没怎么开过手动变速箱的车，所以对于那些刚拿照的新手朋友来说，别提什么驾驶乐趣了，起步不熄火，上坡不溜车，换挡不顿挫就是他们努力的方向和目标，近期上市的特顺ICS智动挡则精准击中当下消费者的痛点，为轻客市场注入全新的生机。
ICS智动挡是在手动挡基础上取消离合器踏板，增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构，电脑智能控制离合器在车辆运行的各种工况下的分离和结合（包含半离合），保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动不熄火、运行状态可视。简单说就是不用踩离合踏板就能手动换挡了，如此一来，用户就不用手忙脚乱的去寻找离合器的结合点，即使是新手司机也不会有熄火的尴尬。对比目前市场上各类变速器，特顺ICS智动挡显然更具优势。
首先，特顺智动挡相比手动档换速更加平顺快速。换挡时只需操作换挡杄，无需操纵离合器，抬起制动踏板后快速加油即可轻松起步；同时由于不改变原车的传动结构，驾驶中任意转速换挡都能保证车辆的爆发力，而且无论在什么挡位踩刹车，车辆都不会熄火，从而实现顺畅驾驶。
此外，基于ICS离合器系统，特顺智动挡还具有高传动效率、低油耗的优势。智能离合器系统的基本原理是减少离合器滑磨，提高传动效率，它是利用电脑来控制模拟优秀驾驶员踩离合器的动作，因此节油；它也可以与带有启停技术的系统相结合，实现滑行启停功能，进一步降低实际开车时的油耗。同时ICS离合器结构简单，生产及维修成本低廉，大大减少了用户的养车费用，是非常符合我国国情的汽车自动化产品。
最后，特顺ICS智动挡车型可以有效缓解驾驶疲劳。搭载的ICS离合器系统不用踩离合器就能换挡，减少操作程序又解放了左脚，极大程度地降低驾驶疲劳度。为了在起步时有良好的表现，特顺智动挡还加入了自动爬行功能，抬起制动踏板车会慢速向前爬行，踩下制动踏板即可解除爬行功能，大大缓解了用户堵车情况下的疲劳驾驶，降低事故风险。
在绝大多数的厂家仍偏好手动挡车型的市场背景下，江铃汽车再次引领行业风向，率先推出特顺ICS智动挡满足目前消费者的普遍需求，必将受到市场欢迎。而为了进一步满足消费者更加多样化需求，江铃汽车在原有特顺基础上，新推出了一款在承载力、稳定性方面更出色的后双胎车型。
特顺后双胎的一个最显著的优点就是承载能力的大幅提高，这便是得益于采用后双胎的设计。首先，后双胎的设计与后单胎相比，它能够给车体提供更强的支撑和承托，同时采用加强型的车架、前悬、后悬系统，使得车辆的有效载荷大幅提升，承载力高达1725kg。其次随着轮胎附着力的提高，车身的稳定性也明显提高，进一步提升城市物流的运输效率。加之其5696mm×2096mm×2645mm的超大车身空间，灵活的座椅布局，内部空间利用上也没让大家失望。
得益于江铃汽车的产品优势和完善的服务体系，加上极具竞争力的升级优势，相信不管是特顺后双胎车型，还是特顺ICS智动挡都会是消费者更好的选择。未来，江铃将在深刻理解消费者需求的基础上，为轻客市场打造更高品质、更高价值的完善用车解决方案，不断提升江铃汽车的市场竞争力，用更加优质的产品和服务回馈广大用户，持续夯实江铃汽车在轻客市场的领先地位。
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