专线融资难？“发啥货”：在我这里就很简单！

零担物流中不可缺少的重要角色：专线物流，一直以来都被冠以“小、散、乱”的头衔，却支撑着物流行业80%的运输任务。

然而，专线物流多为夫妻店、或者老板既是搬运工，又是叉车工，还是会计……18般武艺齐全的个体户。这些多为小微企业，没有扎实的税务知识、财务管理等，一旦资金周转出现问题，既融不了资，也赔不起钱！

小微企业走不出去的迷宫

目前，专线解决资金困难的4种方法：

1、挪用代收货款：一个窟窿出现，就用另一个地方的土埋上，如此循环。但出事概率是最高的。

2、 加盟费、押金：名声稍大，有自己的品牌，就能收取一些小专线的加盟费，用加盟费去缓解部分资金压力

3、 股权融资：能够拉到融资，必然是公司有足够的实力，对一些大型专线来说，是可取的。但对小微型专线物流而言，是镜中月，水中花。涉及到融资，需要考察专线的日均体量、运营模式、健全的财务体系、完善的企业制度等，要求极高。

就目前统计：每年物流企业贷款融资需求有3万亿余元，被传统金融机构满足的需求不足10%；申请物流运费垫资，每年约有万亿元融资需求，被银行贷款满足的需求不足5%；民间贷款，利息高！

零融资解决资金难题

有没有一种办法可以不用融资，也能解决资金困难问题？

当然有，而且这在“发啥货”平台看来，是一个简单的数学题。平台给予专线一定的授信额度，专线向平台提交运输信息，并标明相应额度。由平台找到指定司机，并立即支付司机运费。平台再将专线提交的运输信息放置平台上售卖给发货人。

如此反复循环，专线再也不需要提前垫付司机运费，同时还能吸引更多发货人前来发货。

司机运费不用专线自己付，同时还有平台免费宣传，哪里还需要什么融资、贷款。运费就是专线最头疼的地方，只要运费问题解决了，专线自然就没有了资金困难的困扰。

来源：互联网
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