好风频借力，推动交通运输行稳致远

货运量是经济运行的晴雨表。今年1—5月，我国铁路、公路、水运、民航完成货运量199.91亿吨，同比增长了6%。整体来看，货运行业总体运行情况反映出我国交通运输经济稳中向好的态势。其中铁路表现出了足够的韧性、巨大的潜力和蓬勃的活力。（经济日报）

柳絮若想上青云，要借好风之力。如果说交通运输行业是艘大船，那么货运增量就如同帆。从今年5月份，我国交通运输经济整体态势来看，我国交通运输经济平稳运行，客运结构持续优化，货运量不断增长。有心人士发现，铁路货运的增长率与其他运输行业相比，十分可观。

补：基础设施补短板，助民众去往心灵之旅。铁路是国家重要的基础设施和民生工程，作为交通运输系统的骨干，铁路建设对交通发展有着极大的推动力。自2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通，中国高速铁路以世界瞩目的速度成长壮大。大江南北的铁路建设，高铁路网从四纵纵横到八纵八横，为我国交通运输基础建设补上了强有力的短板。自此，运力得到了更多的释放，促进了铁路提质增效加大运量，使客货发送量节节攀升。由此可见，基础设施的建设改变了人们的出行方式和出行环境，拉近了旅客心与心之间的距离，带民众开启夏日去往远方的心灵之旅。

降：货运物流成本降低，引领货运发展驶向快车道。1-5月全国铁路累计完成货运量17.11亿吨，货运增运攻坚成效显著。铁路作为一种节能环保、低价高效安全的运输方式，对区域协调发展、降低社会物流成本等方面具有重要作用。从2017年开始，我国铁路货运量出现大幅上升，这凸显了铁路部门深化货运组织改革成果，也是落实运价调整自主权等供给侧改革措施、主动降低物流成本的最终效果。铁路部门的一系列举措，契合了中国交通运输行业的“绿色”效益导向，引领我国货运通道发展迅速。

调：客运结构促优化，增强民众获得感、幸福感、安全感。今年前五个月，铁路客运量增长最快，增长率达到了14.8%。为调整优化我国运输结构，铁路以供给侧结构性改革为主线，打响了客运质量攻坚战。“开战”不到一年，中国铁路的客运“提质计划”就达到了显著的效果。高铁线路、客运专线、列车密度增加，满足旅客出行需求，站区售取票、进站候车、乘坐体验等条件也极大改观。铁路与飞机、汽车、轮船相比，优势越来越明显，运量大、能耗低、排放少、污染小，已推动交通运输高质量发展，让越来越多的旅客、货主、以及人民群众体验了一把“中国速度”，穿梭在美丽的祖国大地上。

方向正确，方能行稳致远。今年是新中国成立70周年，中国铁路“不忘初心、牢记使命”，正以更舒适、快捷、人性化的脚步阔步向前，给中国交通运输行业发展带来强劲动力，书写中国经济高质量发展新答卷。

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