当前，我国交通运输事业已进入推动高质量发展、建设交通强国的新时代。全国交通运输工作会议指出，要抓住重要战略机遇期，爬坡过坎、砥砺前行，推动交通强国建设行稳致远。在推进交通强国建设进程当中，要正确处理交通运输改革与发展、国际与国内、当前与长远、安全与风险等复杂关系，我们将面临很多前所未有的挑战，需要以科技创新为引领，加大关键领域“卡脖子”核心技术攻关力度，提升科技成果转化质量和效益，加强基础性、前瞻性政策研究和储备，增强政府部门决策的科学性、精准性，推进治理体系和治理能力现代化。
强国必先强智。交通运输部科学研究院将立足“高端专业智库，一流创新基地，重要服务平台”的发展定位，围绕建设“国内著名、国际知名的一流综合科研院所”发展目标，坚持政策研究和科技创新“软硬两手抓”，努力推进“服务—研究—咨询”研产协同发展，为交通运输高质量发展提供有力科技支撑。
一是打造高质量的政策研究体系。紧紧围绕交通运输战略问题与公共政策，着力开展基础性、理论性、前瞻性问题等重大问题研究。深化交通强国理论与实践研究，提升交通运输战略性、先导性，更好支撑现代化经济体系。推进交通基础设施互联互通、“四好农村路”、智慧交通、绿色交通等重点专项研究，服务脱贫攻坚、区域协调发展等国家战略深入实施。聚焦重点领域和关键环节，着力破解交通运输投融资、运输结构调整、新业态监管等改革发展难题，推动行业转型发展。
二是打造高质量的科技创新体系。落实创新驱动发展战略，着力开展交通运输关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术等关键核心技术攻关，研发大项目、形成大成果。加强交通运输大数据、BIM集成管理平台、虚拟现实等新一代交通运输信息技术研发和应用，抢占交通运输创新发展“制高点”。深化道路抗凝冰技术、功能性道路路面材料、路域生态恢复等技术和产品的研发，提升科研成果转化水平。加强“交通+旅游”、旅客联程运输、无车承运人等新业态关键技术研究，为交通运输转型发展增添新动能。强化国际交流合作，开展与国际交通论坛（ITF）、世界道路协会（PIARC）等国际组织的交流与合作，讲好中国交通故事，增强我国在交通运输领域的国际影响力和话语权。
三是打造高质量的研产协同体系。继续深化部事业单位改革试点，坚持“抓好两头、优化中间”改革主线，推动事业和企业统筹协同发展，塑造科研与产业两大品牌，探索创新公益二类事业单位高质量发展新路径。着力打造科技成果产业化、工程化平台，深度发掘优秀科研成果市场化应用潜力，推动已有技术和产品再创新、再开发，在交通运输工程、运输、安全、环保等领域提供成熟、先进的技术装备。着力打造科技企业孵化平台，大力提升企业孵化含金量，推动产业规模化集约化发展，增强交通运输市场微观主体活力。
四是打造高质量的人才队伍体系。坚持以人为本的发展理念，将团队建设放在首要位置，树立“功成不必在我”的理念，构建“帮衬文化”，建好科研团队，做好决策支撑，提升科技创新水平。通过“科技强交、造福社会”的发展使命凝聚人才，通过科学完备、因材施教的培训制度培养人才，通过全面客观、绩效为主的人才评价机制激励人才，通过公平公正、德才兼备的干部选拔办法选用人才。大力开展“创新团队”建设，重点培育道路抗凝冰技术、经济运行分析、大数据应用技术、虚拟现实和交通仿真等优秀创新团队，在交通运输基础理论、重大战略、前沿科技等领域培养一批领军人物和青年英才，为交通运输高质量发展提供有力保障。
交通运输部党组书记杨传堂2018年到交科院调研时强调，要抓住机遇、顺势而为，对标国际、主动作为，加快向行业新型智库转型。这是部党组对交科院的殷切期望，也为交科院今后发展指明了方向。我们将继续深化改革、创新驱动，务实求变、务实求新、务实求进，为把交科院建设成为交通运输一流综合型科研院所而努力奋斗，为把我国建设成为交通强国作出应有贡献！
来源:交通运输部网站
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