5月7日消息，阿里巴巴集团旗下菜鸟物流联同全球速卖通，与法国B2C包裹运营商雷莱斯·科林斯公司(Relais Colis)在上月底签订了合作协议，各方旨在携手改善法国的“最后一公里”交付服务。合作达成后，雷莱斯·科林斯在法国的5200多家线下网点将成为菜鸟的交付点，法国消费者在离家最近的线下网点即可自提中国包裹。
据了解，这也是菜鸟在西欧地区搭建的首张自提网络。此次包裹自提服务的开展，既加快了法国市场1-3日的收货时效，同时也降低了包裹的派送费用。截至目前，菜鸟全球包裹网络已在中国香港、中国台湾、俄罗斯、西班牙、澳大利亚等全球多个地区开设了自提、本地海外仓、大件上门等服务，包裹的平均递送时效缩短了2-5天左右。
近些年来，在广阔市场前景及需求的吸引下，物流市场可谓是热闹非凡。多方混战下，阿里方面也在马不停蹄的加速自身物流网络的搭建。在海外市场竞逐方面，菜鸟的首批全球六大eHub已陆续在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和比利时列日推进，骨干节点建设将相继启动。
今年以来，菜鸟网络还陆续与俄罗斯邮政、西班牙邮政达成了新的战略合作，致力于跨境物流服务能力的提升。如今，菜鸟已经与俄罗斯邮政、西班牙邮政、英国皇家邮政、新加坡邮政、瑞典邮政等在100多个物流企业达成了深度合作。今年3月，其中欧班列首条跨境电商专线“菜鸟号”也正式开通。
同时，菜鸟的竞争对手们也没有闲着。老对头京东正在致力于搭建全球智能供应链基础网络（GSSC）。并在2018年间完成了首趟中欧班列电商物流专列的开通、全球仓储网络的全面升级等举措。顺丰在完成对DHL部分供应链业务的收购后，双方联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”则在今年3月完成了公开亮相；其航空货运机队也在持续扩建当中。
而在国内物流市场争夺中，各方也都相继在快运、冷链、同城快递和智慧物流等领域进行了多元化业务布局。其中，顺丰王卫曾表示，2019年顺丰同城将加强新零售布局，并逐步拓展至服装、医药等领域；集团将继续加大对同城业务的投入，成立同城公司开展独立化运作，并逐步引入战略合作和投资方。京东的个人快递服务自推出至今也已拓展至50城；京东快递还在上月联合同城速递信息服务平台“达达”推出了特瞬送同城服务。
此外，菜鸟则在上月底推出了旗下的全新快递品牌“丹鸟”，注重直营，定位于高端快递服务，其在模式上有点类似京东物流的仓配模式，预计在未来或将与顺丰、京东等定位高品质快递的产品展开竞争。并且，阿里的快递版图也在持续完善中，随着集团以46.6亿元入股申通，通达系中就只有韵达一家还未被其收入麾下，但是双方还是有着密切的合作关系。
值得一提的是，京东物流曾在上月宣布调整薪资结构，取消快递员底薪。而在舆论四起之际，菜鸟网络方面却紧随其后推出了一项快递员增收计划，可谓是针锋相对好不热闹。未来，在日益白热化的物流市场大战中，阿里、京东以及顺丰究竟谁会拔得头筹就让我们拭目以待。
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