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【资讯】海上摆渡三十年 她成最美风景

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5年前 (2019-03-28) 沙发

  清晨,浙江省宁波市象山县石浦镇延昌码头旁,一艘艘渔船挤挤挨挨地靠在岸边。随着一阵咸腥的海风,水面荡起了涟漪,等候在码头的人们开始朝海岸走去,渡船“象农渡98”轮靠岸了。

吴爱图是“象农渡98”轮的船长,也是宁波唯一的农渡船女船长。17岁那年,作为家中长女的她,就随父亲开船出海。船上的日子单调重复,看着其他伙伴都出去玩,她也曾心动。但象山县三面环海,两港区相拥,有600多个岛礁,渡船是当地百姓出行的主要交通工具。在铜钱礁岛,船不开,这个小岛就会与外界失去联系。她跟随了父亲的脚步。

从延昌码头经过小山再到铜钱礁岛,距离不过0.5海里,单趟航行时间大约6分钟。从17岁到48岁,每天30多趟,吴爱图已经在这条水上航线上驾船运送了450多万人次。这条航线,吴爱图已经十分熟悉。然而每次开船,她都全身心投入。从最兴盛时每一趟有七八十人,到如今铜钱礁岛上只剩七八十位老人,她仍然在这艘渡船上。

父亲年纪大了,不再开船,吴爱图就同丈夫一起驾驶渡船。美好生活就像海面上的粼光,在她的记忆里闪闪发亮。直到2016年12月的一天,她的丈夫去救一名不慎落水的乘客,人救上来了,可丈夫却再也没有回来。她辗转难眠,泪流干了,又回到了驾驶舱。

在海上航行,需要百分百的专注与冷静。在一次航行过程中,吴爱图突遇恶劣天气,风急浪高,渔船的缆绳松了,整排渔船撞向渡船。慌乱之中,吴爱图用尽全力把船靠岸,看着船上的七八名乘客都安全了,她悬着的心总算放下了。

30多年来,这个小小的驾驶舱几乎就是吴爱图的全世界。由于没有换班的渡工,且自负盈亏,一年365天她甚至都顾不上休息。除了驾驶舱里小小的镜子和粉红色的闹钟,人们很少看到她柔软的一面。

2018年年底,浙江沿海首家渡运公交公司在象山县挂牌,开始定船舶、定航线、定航班的“公交化运营”。吴爱图也从个体户变成了企业职工,渡船纳入公司统一管理。“没想到快退休了还能进国企。三分之二的人生已经过去了,女儿也上大学了。退休后,我想去看看外面的世界、外面的海港。”看着远方,吴爱图开心地笑了。

来源:交通运输部网站
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