1、 天猫推出“信用购” 芝麻分650分以上可试用7天
3月15日消息，天猫联合芝麻信用宣布向全行业开放“信用购”，芝麻分650分及以上用户可先试用7天，满意后再付款。
目前，信用购已覆盖天猫近5万件商品，包含手机、3c数码、家电、乐器、服饰、汽车、家居、美妆及快消等主营品类。苏宁易购、美的、荣耀、OPPO、vivo、三星、惠普、科沃斯、老板电器等品牌在天猫针对部分商品开通部信用购。
消费者只需上手淘搜索“天猫信用购”页面或者芝麻信用，然后进入商品页面选择信用购买方式，并进行信用授权就可以购买商品进行试用了，最后在7天的体验期结束时来决定购买还是退货。
芝麻信用芝麻信用市场部总监赵涵宁表示，“推出信用购的目的就是让用户消除购买疑虑能更放心的购物。”据其介绍，去年少数天猫商户曾展开过信用购的试点，推出后受到了年轻人的欢迎，参加信用购的一半都是90后用户，人群分布则主要以北京、上海、广州等一线城市为主。
2、 持续加强数字化 天虹2018年净利上涨25.92%
3月15日消息，天虹商场股份有限公司(以下简称“天虹股份”)发布2018年度业绩报告显示，2018年该公司通过推进数字化、体验式、供应链三大发展战略，提高客流和收益，实现可比店利润的增长、亏损店的大幅减亏扭亏及新店开店效果的提升。
根据公告显示，2018年天虹实现营业收入191.38亿元，同比增长3.25%;归属于上市公司股东的净利润9.04亿元，同比增长25.92%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.92亿元，同比增长24.76%。
天虹股份表示，在2018年该公司坚定推进数字化、体验式、供应链三大面向未来的发展战略。进一步加强数字化的顾客触达及洞察，并利用数字化和智能化技术改造业务中后台;加强体验式升级，增厚门店的服务价值和差异化特色，提高客流和收益;大力推进品类管理，进一步深耕供应链，并推进全国供应链整合。实现可比店利润的较好增长、亏损店的大幅减亏扭亏及新店开店效果的提升。
截至报告期末，天虹已进驻广东、江西、湖南、福建、江苏、浙江、北京、四川共计8省/市的25个城市，共经营购物中心业态门店13家(含加盟1家、管理输出1家)、百货业态门店68家(含加盟4家)、超市业态门店81家(含加盟6家)、便利店159家，面积合计逾300万平方米。
3、 瓜子二手车问题频出涉嫌商业欺诈
新兴的二手车电商平台不仅正日渐成为一个蓬勃的新产业，也为消费者提供了方便且全新的购车方式。不过，北京商报记者近日调查发现，不少二手车电商平台在为消费者提供方便快捷购车新选择的同时，也隐藏着合同欺诈、虚假宣传等各种各样的新陷阱，不少消费者一不留神便落入到了彀中。
近日，家住山东济南的范航对北京商报记者表示，他在瓜子二手车平台上购车时也遇到一系列烦心事。2018年11月，范航在瓜子二手车直卖网App上看中了一款二手江铃E100新能源汽车并打算购买，由于这辆车在江西南昌，于是范航便乘机前往验车。
不过，在瓜子二手车的复检点验车时，已缴纳了2500元服务费的范航发现该车存在诸多问题，包括后悬挂断裂、前面两个纵梁变形以及主驾驶的门内侧有些凹陷。他表示，平台上的车况描述中车辆没有任何问题，但现场可以看出车子问题非常多，自己无法接受这辆车。当时，瓜子二手车将购车款退给了范航。
4、 上海通报网约车整改情况已清退超30万辆违规车辆
3月15日消息，上海市召开2019年网约车平台合规化工作推进会，由市交通委执法总队、市运管处、市公安局交警总队、市公安局网安总队组成的联合检查组通报了网约车整改的相关情况，并对参会的15家网约车平台制定新的计划表。
联合检查组还通报了网约车平台整改的相关进展，目前各网约车企业一共清退了第二批无运营资质的车辆30.5万余辆，滴滴、嘀嗒、美团和首汽约车完善了巡游出租车线上接单机制;滴滴、美团、阳光出行和首汽约车与市网约车监管平台对接完成“双证”查询比对系统建设。
同时，联合检查组表示，网约车平台应在3月底前，清退今年1—2月被交通执法和公安交警部门查处的非法网约车829辆;4月底前，清退联合检查组抄告的第三批无本市网约车运营资质的车辆;自3月18日起，每天至少一次通过平台APP叫车软件向当天上线司机推送合规政策宣传;4月底前，所有网约车平台企业与市网约车监管平台对接，完成“双证”查询比对模块建设。
5、 PayPal与万事达卡的多元化扩张之路
3月15日消息，阿根廷电子商务公司MercadoLibre预计提供约10亿美元普通股进行融资。其中，PayPal通过购买普通股投资7.5亿美元;MercadoLibre还将授予承销商30天期权，以购买1.5亿美元的额外普通股。
此外在一项单独的协议中，Dragoneer投资集团的一家子公司已同意购买1亿美元的A系列永久可转换优先股。
据了解，PayPal和Dragoneer的投资预计在公开发行的同时或之后不久结束。总的来说，MercadoLibre希望筹集18.5亿美元的资金。
公开资料显示，MercadoLibre成立于1999年，旗下拥有六个集成电子商务平台，包括MercadoLibre，MercadoPago和MercadoEnvíos等。
MercadoLibre方面称，在2018年，公司销售了超过3.34亿件商品，成交总额(GMV)超过120亿美元;其支付业务部门MercadoPago的支付交易在2018年期间增长了70%，总交易量达到3.89亿笔，总支付额(TPV)达到180亿美元。
6、 政府工作报告新增“推广绿色快递包装”内容
3月15日，第十三届全国人民代表大会第二次会议在北京人民大会堂举行闭幕会。根据出席十三届全国人大二次会议代表审议和全国政协十三届二次会议委员讨论提出的意见建议，国务院对政府工作报告进行了修改。《关于修改情况的说明》显示：政府工作报告共修改充实83处，有21处对表述进行了改动，另有62处为补充内容。其中有一处涉及快递行业的“绿色快递包装”。
在“2019年政府工作任务”章节中的“壮大绿色环保产业”部分，“推广绿色建筑”拟改为“推广绿色建筑、绿色快递包装”，即新增了“推广绿色快递包装”内容。
实际上，近年来全行业始终在大力推进快递绿色包装工作。2018年，国家邮政局联合相关部门制修订《快递封装用品》系列国标和《邮件快件包装填充物技术要求》2项行业标准，并出台《快递业绿色包装指南(试行)》。中国邮政集团启动绿色邮政行动，提出新能源车辆、电子运单、绿色包装材料和绿色金融四项行动目标。行业电子运单使用率达到92%，申通等6家品牌企业开展可循环中转袋应用试点，顺丰、京东、苏宁等研发应用循环快递箱和可降解包装材料。
7、 联邦快递与以色列Flying Cargo签署收购协议
3月15日消息，联邦快递在日前与Flying Cargo集团签署了协议，收购其国际快递业务。目前，收购金额暂未披露。
据悉，两家公司从1990年开始合作至今已有将近30年的时间，本次收购完成后，联邦快递将在以色列拥有自己的国际快递业务。
此前，联邦快递已运营有飞往以色列的每日航班，并通过Flying Cargo提供多种国际快递服务，包括美国次日递服务、欧洲次日递服务以及东方快递服务。
该收购计划预计于2019年上半年完成，并有待监管部门批准。交易完成后，联邦快递与Flying Cargo集团之间的现有许可协议将终止。在获得监管部门批准并完成交易前，联邦快递在以色列的TNT子公司和Flying Cargo集团在以色列的国际快递业务将继续独立运营。
8、 传Uber拟4月份启动IPO 自我估值1200亿美元
3月15日消息，据国外媒体报道，当地时间周四知情人士表示，打车服务公司Uber 计划于今年4月启动IPO。
知情人士表示，下月Uber将发布S-1文件，并启动投资者路演。这些事件将推动硅谷最受关注的公司之一在华尔街的首次亮相。
知情人士表示，Uber上市的时机意味在lyft将于3月底完成上市后后不久，其也很可能会上市。但先后上市也使得两家公司之间的竞争继续下去。Uber拒绝置评。
Uber的业务比Lyft大得多，也更加多样化，两家公司都在去年12月同时提交了IPO相关文件。
Uber业务涉及全球，最近其估值为760亿美元。该公司正在寻求高达1200亿美元的估值，尽管一些分析师根据该公司披露的部分财务数据认为其价值应该接近1000亿美元。
Lyft是一家规模较小的公司，在美国和加拿大的几个城市都有打车和租车服务。该公司正寻求200亿至250亿美元的估值，高于其150亿美元的私人公司估值。
3月15日，跨境电商平台eBay发布“违规海外仓账号即日起将面临严重处罚”的公告。
据了解，该公告显示：如卖家并未实际使用英国海外仓派送物品，则务必如实修改物品所在地，自中国大陆地区发出的物流方案需符合SpeedPAK物流管理方案政策的要求;而如果卖家确实使用英国海外仓，请确保物品在要求的承诺时效(即从付款开始5个工作日)內送达。
为加强海外仓的管理，eBay已于2019年3月1日公布海外仓服务标准管理政策，并且在3月7日发出公告敦促卖家立即采取行动调整英国海外仓非合规刊登。
eBay方面表示，将随时审查海外仓的真实性及海外仓的运送时效，违规账号即日起将面临严重处罚, 包括刊登下架，销售限制，账号彻底注销等。
10、 Lyft计划采用双重股权制美证券交易委员会表示支持
据外媒报道，打车服务公司lyft是最新一家将激怒投资者维权组织的热门科技初创公司，它计划推出两类股票：一类股票让公司内部人士几乎完全控制公司，另一类股票则发行给其他所有人。
Lyft公司的监管机构负责人似乎并不打算阻止这种玩法。
周四，美国证券交易委员会(SEC)主席杰伊-克莱顿(Jay Clayton)在杜兰大学在新奥尔良举行的一次法律会议上表示，取消双重股权结构意味着“你将阻止一些非常好的公司进入股市。”
克莱顿没有说出任何具体的公司。
从某种意义上来说，他优先考虑独角兽上市的好处并不足为奇。推动IPO活动一直是克莱顿的首要目标之一，他放宽了政策，鼓励更多公司出售股票。然而，这位华尔街前交易律师也表示，SEC应该把重点放在保护散户投资者上，他亲切地称散户投资者为“401K养老计划的先生和女士”。
代表国家养老基金的机构投资者委员会等团体已明确表示，它们认为双重股权对普通股东非常不利。就Lyft而言，它的创始人将拥有B类股票，这使他们有权获得每股20票投票权。A类股票持有人则只有每股一票投票权。
来源：互联网
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