地中海航运公司：船用燃料LNG不是应对IMO 2020的可行选择

地中海航运公司（MSC）确认，对于即将颁布的IMO 2020限硫令，液化天然气将不是一种可行的燃料选择。

MSC负责海事政策和政府事务的执行副总裁Bud Darr表示，MSC将通过结合低硫燃料和混合废气净化系统（EGCS）来遵守IMO 2020。

Darr最近在汉堡的2019年汉莎论坛上发表讲话时强调，由于港口可用的液化天然气加注设施有限，液化天然气对于MSC而言不是可行的选择。

他表示，“近年来，通过改装计划，MSC的船队大大增加。我们已经在最新的低碳技术方面进行了广泛的投资，以减少燃料消耗从而提高我们的能源效率。此外，我们不断监测我们的环境绩效，并采取了许多操作措施，以进一步减少我们的二氧化碳排放量，以满足国际海事组织设定的预期新规定和目标。”

据Alphaliner称，MSC是洗涤塔安装的领导者，已确认的订单将为大约250艘船提供装备，这几乎是该公司564艘船队的一半。

Darr指出，要使航运业脱碳，没有任何一种方法能适应所有问题，要使集装箱航运业在2050年之前实现低碳排放，就需要各种各样的解决方案。

国际海事委员会表示，国际海事组织设定的目标是到2050年将碳排放量减少一半，这需要创新的解决方案来满足对替代燃料的需求，并进一步开发低碳技术以增强船舶设计。

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