据克拉克森10月发布的一份报告,截至今年9月底,全球造船订单50强榜单中,中国船厂(含中日合资3家、台资1家)共有25家船厂上榜,占据半壁江山,来自日本的船厂9家、韩国的船厂6家。
注:以上数据来自克拉克森,统计至2019年6月,排名为各船厂的手持订单量。航运界网制表,下同。
就订单总量(CGT)而言,TOP50造船厂订单总量约占全球订单量的74.7%(5664.2万/7577.0万),就造船数量(艘)而言,TOP50造船厂订单总量约占全球订单量52.6%(1606艘/3055艘)。
其中,韩国造船厂订单总量为1984.3万CGT,约占全球订单总量的26.2%(1984.3万/7577.0万),位居榜首。
中国、日本造船厂订单总量分别为万1958.9CGT和724.9万CGT,各占全球订单量的25.9%和9.6%,分列第二、三位。
上榜的25家中国船厂中,大连中远海运川崎、南通中远海运川崎,及常石集团(舟山)造船,均为中日合资船厂。不难发现,上榜船厂名单较上一季度几乎没有太大变化,但排名顺序略有浮动。就订单总量(CGT)而言,外高桥造船厂依然位居榜首。
此外,Top 50榜单中出现2家新面孔——俄罗斯红星造船厂和泰州口岸船舶有限公司,分列第47名和第49名。
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