漫长的“脱欧”之路，似乎终于看到曙光！据外媒报道，英国首相鲍里斯•约翰逊10月17日表示，英国和欧盟达成了一项新脱欧协议。
约翰逊在社交网站上写道：“我们达成了一项伟大的新协议，收回了控制权——现在议会应该在周六通过脱欧协议，这样我们就可以把精力转移到其他优先事项上，比如生活成本、国民健康保险制度、暴力犯罪和改善我们的环境上。”
欧盟委员会主席容克则表示：“对于欧盟和英国来说，这是一个公平和平衡的协议，它证明了我们寻求解决方案的承诺。”他建议欧盟峰会通过这项协议。
英国应于2019年10月31日退出欧盟。由于担心首相约翰逊在未达成协议的情况下脱欧，英国议会通过法案，要求政府若未能在10月19日前协商通过脱欧协议，应推迟三个月脱欧。
10月31日越来越近，留给约翰逊的时间越来越少了。若议会仍然不批准此份协议。那么约翰逊只有两条路：延迟脱欧、无协议脱欧，而不管哪一种，都将对我们外贸货代企业带来深渊影响。
2016年英国“脱欧”公投前，英镑对美元汇率约1比1.5，而约翰逊今年7月上台时，这个数字已跌至1比1.2。约翰逊强硬的“脱欧”立场让市场对“无协议脱欧”充满担忧，英镑几次跌出新低。
而对于和英国有业务往来的企业来说，回款损失风险将大大提升。
脱欧后，中英贸易贸易将根据世界贸易组织（WTO）规则运作，英国会根据本国情况，对中英贸易政策作出一定的调整。
原来欧盟统一的海关体系下，货物进出欧盟无需进行重复通关和纳税手续。脱欧后，英国和欧盟之间将是独立的海关运作体系。原先的欧盟统一HS体系必然会有异动，货物经由双方进出通关手续会比之以前复杂很多。
9月23日，船公司ONE发布客户通报指出：如果英国在10月31日无协议退欧，从此日期起，英国将与任何其他非欧盟国家一样，遵守欧盟海关24小时（EU24HR）提前舱单制度。
脱欧后即便英国顺延欧盟和中国的AEO互认，两国仍要进行单独的互认签约，这是最理想的结果。如果英国海关和中国海关磋商有分歧，那双方就得重新启动谈判，导致之前的海关红利消失。
五、EORI号码将在欧盟内失效
EORI号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号，用于识别企业、贸易商或个人申报的每一笔进出口贸易。只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
目前，卡车运输商可以在欧盟的任何两点之间运送；脱欧后，英国卡车司机将受制于1968年《维也纳道路交通公约》，运输能力将大大缩减，导致公路运输价格上涨。
英国政府最新文件也显示：一旦英国无协议退欧，11月1日起，法国将对英国商品实施强制性管制，卡车在被允许过境（进入英国）前可能会面临长达2天半的延误。
来源：互联网
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