国际小包终端费改革,跨境物流成本或将提高

近期，国际小包终端费改革方案在万国邮联第三次特别大会上通过，国家邮政局在近日召开的新闻通气会上表示，2020年至2025年间，出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%。随着跨境电商物流成本上升，我国也应加快弥补邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱等短板。

由于近年来，随着跨境电子商务发展，国际小包业务量增长急速，使得出超国邮政与入超国邮政之间的利益不平衡。特别是一些国内成本较高的国家，以终端费不能覆盖其国内处理成本为由，呼吁提高终端费。

今年9月，万国邮联第三次特别大会在瑞士日内瓦举行，大会通过了融合各方诉求的方案V。

根据融合方案V，2020年，各国继续执行多边费率体系，上调并拉平1至4组的终端费上限，我国所属第3组国家2020年终端费上涨27%。此外，2018年进口函件业务量超过7.5万吨的国家(目前仅有美国符合该条件)，2020年7月1日起可提前实行自定义终端费体系，但需在2021年至2025年间向万国邮联支付4000万瑞士法郎补偿金。

其实，近年来，万国邮联一直在持续推进终端费改革。2016年万国邮联伊斯坦布尔大会通过了国际小包终端费调资办法，轻重量段终端费大幅上涨。新终端费办法2018年生效后，包括我国在内的有关国家出口国际小包终端费大幅上涨。2018年，中国邮政出口国际小包终端费已上涨50%。根据伊斯坦布尔大会决议，2019年至2021年，我国所属第三组国家出口小包终端费将继续保持每年13%的涨幅。

各国之间的邮政业务量按年结算。以中美为例，就目前业务量来看，中国的国际小包出口量远远大于美国，随着美国提高终端费，中国邮政的成本将大幅提高，这也意味着企业的利润会被压缩。

随着物流成本提高，跨境电商的快递费是否也会相应提高？一家跨境电商平台相关负责人告诉记者，在跨境电商平台上，卖家可以自己选择使用的快递服务，除了邮政渠道，也可以选择UPS、DHL等商业快递，因此邮政也不会大幅涨价，否则会影响其业务量。

来源：互联网
本文由物流报(www.56tim.com)平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并提供相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com